AMG Critical Materials 2025

1. Just lucky 21 november 2025 09:32

   auteur info

   • Just lucky

     Lid sinds: 12 okt 2016

     Laatste bezoek: 16 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3187

     Gegeven: 247

   •    Aantal posts: 9.114

   quote:

   Kruimeldief schreef op 21 november 2025 09:26:

   Die zin begrijp ik niet:
   ‘ De lithiumprijs zal dus MOETEN stijgen om op dit niveau te komen, omdat anders het aanbod nog groter zal worden.’
   De rest is helder.
   

   Lamsrust bedoelt: De lithiumprijs zal dus MOETEN stijgen om op dit niveau te komen, omdat anders het aanbodtekort nog groter zal worden.
2. geldmaker 21 november 2025 09:48

   auteur info

   • geldmaker

     Lid sinds: 09 jan 2017

     Laatste bezoek: 16 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1461

     Gegeven: 1880

   •    Aantal posts: 3.696

   Koopjesdag vandaag, natuurlijk Black Friday..
3. Kruimeldief 21 november 2025 09:58

   auteur info

   • Kruimeldief

     Lid sinds: 10 okt 2020

     Laatste bezoek: 16 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1627

     Gegeven: 986

   •    Aantal posts: 3.699

   quote:

   Just lucky schreef op 21 november 2025 09:32:

   [...]Lamsrust bedoelt: De lithiumprijs zal dus MOETEN stijgen om op dit niveau te komen, omdat anders het aanbodtekort nog groter zal worden.
   

   Ah, ja dat tekort dus. Thanks, Just Lucky.
4. Het mannetje van de radio 21 november 2025 10:07

   auteur info

   • Het mannetje van de radio

     Lid sinds: 02 mrt 2021

     Laatste bezoek: 16 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 594

     Gegeven: 905

   •    Aantal posts: 996

   quote:

   geldmaker schreef op 21 november 2025 09:48:

   Koopjesdag vandaag, natuurlijk Black Friday..
   

   Dat is eigenlijk volgende week vrijdag, maar hopelijk is het aandeel dan weer een stuk duurder dan vandaag.
5. AanDeelnemer 21 november 2025 10:10

   auteur info

   • AanDeelnemer

     Lid sinds: 18 mrt 2022

     Laatste bezoek: 16 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 142

     Gegeven: 322

   •    Aantal posts: 134

   Hoop voor goedkope kleine auto.
   
   Europese Unie presenteert 10 december veelbelovend toekomstplan.
   
   Een betaalbare nieuwe auto lijkt iets uit het verleden: onder de 20.000 euro is er in Europa amper iets te vinden. Maar de Europese Unie biedt perspectief: binnenkort kondigt ze een nieuwe categorie voertuigen aan.
   
   Het tekort aan betaalbare auto's is nijpend in Europa. Niet alleen doordat autofabrikanten vooral winst pakken op grote en dure auto's, maar ook en vooral door steeds strengere wetgeving op het gebied van veiligheid en uitstoot. Hierdoor is de prijs van een nieuwe auto in het goedkoopste segment in tien jaar tijd verdubbeld. Anno 2025 is het hard zoeken naar een model dat minder kost dan 20.000 euro en al helemaal als het gaat om een elektrische auto.
   
   Niet alleen consumenten klagen, ook de auto-industrie zelf trok vorig jaar aan de bel. "De Europese regels betekenen dat onze auto's steeds complexer, steeds zwaarder en steeds duurder worden, en dat de meeste mensen ze zich simpelweg niet meer kunnen veroorloven", klaagde Luca de Meo, destijds nog de topman van Renault.
   
   Zijn stem werd gehoord, want in haar State of the Union-toespraak van 2025 wijdde Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie, een hele passage aan haar wens 'om met de industrie samen te werken aan een nieuw initiatief voor betaalbare en compacte auto's'.
   
   Ook François Provost, de nieuwe ceo van Renault, pleit voor aparte Europese normen voor kleine auto's. Die zouden moeten helpen de prijzen te verlagen en de verkoop te stimuleren.
   
   Jean-Philippe Imparato, de directeur van Stellantis (moederbedrijf van onder meer Peugeot, Opel, Citroën en Fiat), lijkt op dezelfde golflengte te zitten. Ursula von der Leyen heeft nog niet expliciet gesproken over een versoepeling van de regelgeving voor deze categorie, zoals die wel al lange tijd bestaat in het land van de rijzende zon. Maar de kans is groot dat de EU binnenkort de deur openzet voor een aparte voertuigklasse die niet hoeft te voldoen aan alle strenge eisen die tegenwoordig aan een 'volwassen' auto worden gesteld.
   
   Rijhulp
   En waarom ook niet: Europa is met zijn voertuigeisen voor nieuwe auto's veel verder gegaan dan de rest van de wereld. Deze eisen, die sinds juli 2024 verplicht zijn, leverden een hele reeks rijhulpsystemen op waarvan het nut vaak twijfelachtig is. Wat moet je met rijstrookbewaking als je de auto alleen in stadsverkeer gebruikt? Door de steeds strengere veiligheids- en milieu-eisen verdween een hele reeks stadsauto's die te duur werden geacht om aan te passen. En het leidde tot een verdere stijging van de aankoopprijs van de resterende auto's.
   
   Wanneer de nieuwe wetgeving effectief wordt, zal bijvoorbeeld een auto als de onlangs onthulde Dacia Hipster (nu nog een conceptmodel) straks voor ruim onder de 20.000 euro kunnen worden aangeboden. Het zou tevens de deur openzetten voor een hele generatie Japanse kei-cars: microauto's met een maximale lengte van 3,50 meter en een benzinemotor van maximaal 0,7 liter. Ze zijn vierkant, relatief hoog en combineren compacte buitenmaten met een maximale binnenruimte: ideale stadsauto's.
   
   Niet zo vreemd dus dat in Japan de vlag uithangt. Want als het inderdaad deze kant op gaat, hebben de Japanners een aardige voorsprong. Zij zijn al tientallen jaren experts in dit segment. En dus zijn ze voorzichtig optimistisch. Het zou een opsteker zijn, want de Japanse autoverkopen verdampten de afgelopen decennia, vooral door de opmars van de Koreaanse en Chinese modellen op de Europese markt. Een nieuwe voertuigcategorie zou die situatie helemaal kunnen omgooien.
   
   Opvallend is dat er nog geen elektrische kei-cars zijn ontwikkeld in Japan, aangezien dit segment zich er juist wel voor leent. Al is er - toevallig of niet - plotseling de nodige activiteit te bespeuren op dit punt. Tijdens de Japan Mobility Show toonde Suzuki onlangs trots een 3,50 meter lang e-Sky-prototype met elektromotor. Details wil het Japanse merk nog niet kwijt, maar wel is zeker dat de auto een actieradius krijgt van ongeveer 220 kilometer.
   
   Chinezen
   Het feit dat het Japanse merk Europese journalisten invloog om de auto beter te bekijken, is wellicht het belangrijkste bewijs dat deze auto snel werkelijkheid gaat worden én dat de Europese markt een duidelijk doel vormt. De auto heeft verrassend veel binnenruimte, slimme opbergmogelijkheden en een verschuifbare achterbank en haalt zonder moeite 120 km/u. Met zijn guitige uiterlijk zou hij weleens de harten van stedelingen kunnen veroveren.
   
   Zelfs de Chinezen, die niets met kei-cars hebben, melden zich plotseling in deze markt. Bijvoorbeeld BYD met de elektrische Racco, die uitsluitend voor exportmarkten is ontwikkeld. Deze auto is 3,40 meter lang, net geen 1,48 meter breed en maar liefst 1,80 meter hoog. De Racco wordt maximaal 64 pk sterk en komt met twee formaten LFP-accu's op de markt. Over een eventuele komst naar Europa zegt BYD nog niets, maar toevallig is hij wel gepresenteerd in het licht van de mogelijk veranderende Europese wetgeving.
   
   Ook in ontwikkeling: het prototype van de Honda Super-One, dat eveneens in Tokio werd getoond. Deze elektrische kei-car is voorzien van een zogenaamde boost mode, waardoor de elektrische aandrijving tijdelijk extra vermogen krijgt. De elektromotor is gekoppeld aan een gesimuleerde 7-versnellingsbak en een actief geluidssysteem, zodat de bestuurder volgens Honda in deze EV het gevoel krijgt van een klassieke sportauto-ervaring.
   
   Hoewel de nieuwe voertuigcategorie nog niet bestaat, zijn er, inclusief Dacia, dus al vier merken die zich actief bezighouden met deze kei-cars. Nu is het alleen nog afwachten of de EU echt de poort openzet voor deze vorm van betaalbare elektrische mobiliteit. Op 10 december weten we het, want dan staat de officiële aankondiging van de nieuwe voertuigklasse gepland. De introductie is onderdeel van een reeks maatregelen om de Europese auto-industrie nieuw leven in te blazen.
6. Daardrinkenweop 21 november 2025 10:31

   auteur info

   • Daardrinkenweop

     Lid sinds: 23 mrt 2020

     Laatste bezoek: 16 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 499

     Gegeven: 388

   •    Aantal posts: 1.711

   Ja, de EU-plannen mbt autoindustrie zijn voor de elektrificatie van de EU en haar autoindustrie van levensbelang, en dus ook zeer relevant voor AMG-L. Kwestie van tijd voor we omhoog gaan. Maar eerst de 22 opzoeken. Vandaag boven 25 eindigen is flink winst. Geef het een kleine kans. Als deze daling deels inderdaad verband houdt met optie-expiratiedag, vermoed ik dat US opening nog een schitterende glijbaan voor ons in petto heeft.
   
   Voor de kortetermijnbeleggers onder ons: nu (25.34) verkopen is gunstig rendement pakken (denk ik!)
7. Just lucky 21 november 2025 11:09

   auteur info

   • Just lucky

     Lid sinds: 12 okt 2016

     Laatste bezoek: 16 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3187

     Gegeven: 247

   •    Aantal posts: 9.114

   quote:

   Daardrinkenweop schreef op 21 november 2025 10:31:

   Ja, de EU-plannen mbt autoindustrie zijn voor de elektrificatie van de EU en haar autoindustrie van levensbelang, en dus ook zeer relevant voor AMG-L. Kwestie van tijd voor we omhoog gaan. Maar eerst de 22 opzoeken. Vandaag boven 25 eindigen is flink winst. Geef het een kleine kans. Als deze daling deels inderdaad verband houdt met optie-expiratiedag, vermoed ik dat US opening nog een schitterende glijbaan voor ons in petto heeft.
   
   Voor de kortetermijnbeleggers onder ons: nu (25.34) verkopen is gunstig rendement pakken (denk ik!)
   

   Als we gaan gokken.., dan kunnen we misschien beter een polletje maken. Ik weet het, dat voegt inhoudelijk niets toe, maar wel leuk. Ik zet in op 28 euro bij het slot op kerst avond.
8. peter 58 21 november 2025 11:10

   auteur info

   • peter 58

     Lid sinds: 01 dec 2011

     Laatste bezoek: 16 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 284

     Gegeven: 778

   •    Aantal posts: 1.559

   quote:

   Daardrinkenweop schreef op 21 november 2025 10:31:

   Ja, de EU-plannen mbt autoindustrie zijn voor de elektrificatie van de EU en haar autoindustrie van levensbelang, en dus ook zeer relevant voor AMG-L. Kwestie van tijd voor we omhoog gaan. Maar eerst de 22 opzoeken. Vandaag boven 25 eindigen is flink winst. Geef het een kleine kans. Als deze daling deels inderdaad verband houdt met optie-expiratiedag, vermoed ik dat US opening nog een schitterende glijbaan voor ons in petto heeft.
   
   Voor de kortetermijnbeleggers onder ons: nu (25.34) verkopen is gunstig rendement pakken (denk ik!)
   

   Het lijkt er op dat je nu behoorlijk short zit..
9. Daardrinkenweop 21 november 2025 11:32

   auteur info

   • Daardrinkenweop

     Lid sinds: 23 mrt 2020

     Laatste bezoek: 16 feb 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 499

     Gegeven: 388

   •    Aantal posts: 1.711

   quote:

   peter 58 schreef op 21 november 2025 11:10:

   [...]Het lijkt er op dat je nu behoorlijk short zit..
   

   Nee hoor. Sterker nog, ten opzichte van enkele RvC-leden (zie ook mr Jeffries onderstaand) is mijn belang een veelvoud, maar ik mag niet meepraten aan tafel ;)
   
   www.afm.nl/nl-nl/sector/registers/mel...
10. Daardrinkenweop 21 november 2025 11:32

    auteur info

    • Daardrinkenweop

      Lid sinds: 23 mrt 2020

      Laatste bezoek: 16 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 499

      Gegeven: 388

    •    Aantal posts: 1.711

    quote:

    Just lucky schreef op 21 november 2025 11:09:

    [...]Als we gaan gokken.., dan kunnen we misschien beter een polletje maken. Ik weet het, dat voegt inhoudelijk niets toe, maar wel leuk. Ik zet in op 28 euro bij het slot op kerst avond.
    

    Dan ga ik voor de 31 piek.
12. Altijd Indewar 21 november 2025 12:12

    auteur info

    • Altijd Indewar

      Lid sinds: 23 feb 2018

      Laatste bezoek: 16 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1371

      Gegeven: 1924

    •    Aantal posts: 3.200

    19 piek. Voorlopig geen nieuws = geen fantasie. AMG wordt genegeerd en staat in de hoek. Helaas.
13. Robeke20 21 november 2025 12:26

    auteur info

    • Robeke20

      Lid sinds: 17 jan 2019

      Laatste bezoek: 16 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 270

      Gegeven: 275

    •    Aantal posts: 371

    quote:

    Daardrinkenweop schreef op 21 november 2025 11:32:

    [...]
    
    Dan ga ik voor de 31 piek.
    

    Hou aub op met deze flauwekul, of open een apart draadje. Dank!
14. Daardrinkenweop 21 november 2025 13:02

    auteur info

    • Daardrinkenweop

      Lid sinds: 23 mrt 2020

      Laatste bezoek: 16 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 499

      Gegeven: 388

    •    Aantal posts: 1.711

    NB Albemarle / SQM / andere lithiumspelers pre-market op min 6%. The bigger they are, the harder they fall. Toch die CATL mijn? Of gewoon een dump voor de optie-expiraties? Dan zouden we komende week toch wel het licht moeten zien.
15. Lamsrust 21 november 2025 14:44

    auteur info

    • Lamsrust

      Lid sinds: 09 feb 2018

      Laatste bezoek: 16 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7745

      Gegeven: 1157

    •    Aantal posts: 4.838

    quote:

    Just lucky schreef op 21 november 2025 09:32:

    [...]Lamsrust bedoelt: De lithiumprijs zal dus MOETEN stijgen om op dit niveau te komen, omdat anders het aanbodtekort nog groter zal worden.
    

    Correct.
16. Lamsrust 21 november 2025 14:56

    auteur info

    • Lamsrust

      Lid sinds: 09 feb 2018

      Laatste bezoek: 16 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7745

      Gegeven: 1157

    •    Aantal posts: 4.838

    quote:

    Daardrinkenweop schreef op 21 november 2025 13:02:

    NB Albemarle / SQM / andere lithiumspelers pre-market op min 6%. The bigger they are, the harder they fall. Toch die CATL mijn? Of gewoon een dump voor de optie-expiraties? Dan zouden we komende week toch wel het licht moeten zien.
    

    Vanwege hete gerucht dat de CATL mijn weer zou openen in december 2025 zijn de futures gedaald tot onder de spotprijs, i.e. de toekomstige prijsverwachting is gedaald en bij pure lithium players daalt dan meteen de koers. Of CATL reeds in december 2025 opengaat is volstrekt onzeker en welk effect dat gaat hebben op timing van het vraag/aanbod evenwicht in 2026/27 evenmin. Lithium is een soort casino op korte termijn. Effecten op koers AMG worden gedempt nu lithium tegen huidige prijzen max 40% van de EBITDA vormt.
17. Daardrinkenweop 21 november 2025 15:47

    auteur info

    • Daardrinkenweop

      Lid sinds: 23 mrt 2020

      Laatste bezoek: 16 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 499

      Gegeven: 388

    •    Aantal posts: 1.711

    Daaruit concludeer ik dat de kans aanwezig is dat we tot ~december fors verder zakken.
    Die is natuurlijk altijd aanwezig, maar nu aanzienlijk :-)
    Tenzij de draai van AI naar industrie plaatsvindt. Ook die kans is aanwezig, maar of die aanzienlijk is...???
18. Just lucky 21 november 2025 17:53

    auteur info

    • Just lucky

      Lid sinds: 12 okt 2016

      Laatste bezoek: 16 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3187

      Gegeven: 247

    •    Aantal posts: 9.114

    quote:

    Daardrinkenweop schreef op 21 november 2025 13:02:

    NB Albemarle / SQM / andere lithiumspelers pre-market op min 6%. The bigger they are, the harder they fall. Toch die CATL mijn? Of gewoon een dump voor de optie-expiraties? Dan zouden we komende week toch wel het licht moeten zien.
    

    Albemarle trekt zich er niets aan, gewoon groen.
19. L3nna3rt 21 november 2025 18:02

    auteur info

    • L3nna3rt

      Lid sinds: 12 jun 2025

      Laatste bezoek: 16 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 22

      Gegeven: 7

    •    Aantal posts: 39

    Ik vond de koers er redelijk bij liggen deze week eigenlijk. Wel wat signalen dat er rond 25e echt wel kopers zijn en een flinke uitschieter van +6% midden deze week. Wel inmiddels weer kwijt maar er heerst ook heel veel angst op de beurs. Ik denk dat we met een ander sentiment die 6% eigenlijk verder hadden uitgebreid later in de week. Ik snap overigens ook niet waarom Albemarle nu groen noteert bij 9% rode futures lithium, maar er is sowieso weinig van te maken op de beurs de laatste weken...
20. Just lucky 21 november 2025 18:16

    auteur info

    • Just lucky

      Lid sinds: 12 okt 2016

      Laatste bezoek: 16 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3187

      Gegeven: 247

    •    Aantal posts: 9.114

    quote:

    L3nna3rt schreef op 21 november 2025 18:02:

    Ik vond de koers er redelijk bij liggen deze week eigenlijk. Wel wat signalen dat er rond 25e echt wel kopers zijn en een flinke uitschieter van +6% midden deze week. Wel inmiddels weer kwijt maar er heerst ook heel veel angst op de beurs. Ik denk dat we met een ander sentiment die 6% eigenlijk verder hadden uitgebreid later in de week. Ik snap overigens ook niet waarom Albemarle nu groen noteert bij 9% rode futures lithium, maar er is sowieso weinig van te maken op de beurs de laatste weken...
    

    Omdat die -9% futures gebaseerd zijn op vage bronnen die niet met naam vermeld willen worden. Misschien wel een eentweetje en zijn er weer honderden miljoenen verdiend.....
21. Lepre Chaun 21 november 2025 18:37

    auteur info

    • Lepre Chaun

      Lid sinds: 17 nov 2019

      Laatste bezoek: 15 feb 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 5626

      Gegeven: 1662

    •    Aantal posts: 13.929

    quote:

    Just lucky schreef op 21 november 2025 18:16:

    [...]Omdat die -9% futures gebaseerd zijn op vage bronnen die niet met naam vermeld willen worden. Misschien wel een eentweetje en zijn er weer honderden miljoenen verdiend.....
    

    Analisten schreven een deel van de prijscorrectie toe aan de aankondiging van GFEX op donderdag dat het vanaf 24 november hogere transactiekosten voor bepaalde lithiumcarbonaat termijncontracten zou invoeren.