Beleggen.nl Markt MonitorMarkt Monitor

BAM november 2025

784 Posts
Pagina: «« 1 ... 12 13 14 15 16 ... 40 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 8 HenkdeV 10 november 2025 11:28
    quote:

    axie schreef op 10 november 2025 10:00:

    [...]

    Welk aandeel en tegen welke marge. En vooral wat is het risico...:-)

    De grote projecten zijn iets van vroeger van Wingerden, die trots was op het binnenhalen van het sluis project en Deense tunnel..:-)

    Zoals DD ABN/Oddo al aangaf ziet hij de max van marge in UK 4.5%. De vraag is wat Joosten daar aan gaat doen.
    Zijn best.
  2. forum rang 5 Rob 10 november 2025 15:28
    quote:

    HenkdeV schreef op 10 november 2025 11:28:

    [...]

    Zijn best.
    Ja, en hoe meer hij zijn best doet des te meer hij verdient. Hij komt wel richting de 1.5 miljoen denk ik.

    De variabele beloning van de heer Joosten bestaat uit een jaarlijkse korte termijn bonus en een lange termijn prestatie aandelen plan.

    De korte termijn bonus is afhankelijk van het realiseren van vooraf vastgestelde meetbare doelstellingen, welke aan het begin van elke prestatieperiode in het remuneratierapport bekend worden gemaakt. 70 procent van de korte termijn bonus wordt gebaseerd op financiële doelstellingen en 30 procent op niet financiële doelstellingen die relevant zijn voor het (lange termijn) succes van de Groep. De uitkering neemt (op een glijdende schaal) toe met de prestaties, beginnend bij een uitkering van 32,5 procent van de vaste jaarlijkse vergoeding bij de drempelprestatie, 65 procent bij prestatie conform doelstellingen en potentieel oplopend tot een uitkering van 97,5 procent bij excellente prestatie. Onder de drempelprestatie zal geen uitkering plaatsvinden.
  3. forum rang 8 HenkdeV 10 november 2025 15:59
    quote:

    Rob schreef op 10 november 2025 15:28:

    [...]

    Ja, en hoe meer hij zijn best doet des te meer hij verdient. Hij komt wel richting de 1.5 miljoen denk ik.

    De variabele beloning van de heer Joosten bestaat uit een jaarlijkse korte termijn bonus en een lange termijn prestatie aandelen plan.

    De korte termijn bonus is afhankelijk van het realiseren van vooraf vastgestelde meetbare doelstellingen, welke aan het begin van elke prestatieperiode in het remuneratierapport bekend worden gemaakt. 70 procent van de korte termijn bonus wordt gebaseerd op financiële doelstellingen en 30 procent op niet financiële doelstellingen die relevant zijn voor het (lange termijn) succes van de Groep. De uitkering neemt (op een glijdende schaal) toe met de prestaties, beginnend bij een uitkering van 32,5 procent van de vaste jaarlijkse vergoeding bij de drempelprestatie, 65 procent bij prestatie conform doelstellingen en potentieel oplopend tot een uitkering van 97,5 procent bij excellente prestatie. Onder de drempelprestatie zal geen uitkering plaatsvinden.
    Bij de Rabobank was de bonus maximaal 12%.
    Is al lang weer afgeschaft trouwens:-)).
  4. forum rang 8 HenkdeV 10 november 2025 17:24
    quote:

    Schuinsmarcheerder schreef op 10 november 2025 16:59:

    [...]

    Ik kan wel leven met deze koers.
    Voor vandaag wel.
    Wel weinig (beurs)omzet.
  5. forum rang 7 OnoMatopee 10 november 2025 18:21
    Miljarden voor betere bereikbaarheid: kabinet versnelt woningbouw in steden en dorpen

    www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2...

    De bouw van 273.000 nieuwe woningen in heel Nederland komt vandaag een grote stap dichterbij dankzij de rijksbijdrage aan gemeentelijke projecten die demissionaire ministers Tieman (Infrastructuur en Waterstaat), Keijzer (Volkshuisvesting en Ruimtelijke ordening) en staatssecretaris Aartsen (Infrastructuur en Waterstaat) vandaag bekend maken. In totaal investeert het kabinet € 2,5 miljard in de aanleg van wegen, fietspaden, tunnels en tramlijnen die nieuwe woonwijken bereikbaar maken. Daarnaast trekt het kabinet nog eens € 877 miljoen uit voor noodzakelijke gebiedsgerichte maatregelen voor woningbouwprojecten. Zoals bodemsanering, water en bodemmaatregelen of oplossingen voor netcongestie. Hiermee dragen we bij aan de realisatie van 128.000 woningen tot 2035.

    Nederland staat voor een historisch grote woningbouwopgave en wil 100.000 woningen per jaar bij bouwen. Om op koers te blijven en de bouw van nieuwe woningen te faciliteren, is een goede bereikbaarheid en ontsluiting van nieuwe en bestaande woongebieden essentieel. Het kabinet heeft daarom € 2,5 miljard beschikbaar gesteld voor de bereikbaarheid van nieuwe woningen, zowel in stedelijke gebieden als in kleinere kernen. Het kabinet kiest nu voor spreiding van investeringen over het hele land, inclusief Caribisch Nederland, met extra aandacht voor gebieden waar de druk op de woningmarkt het hoogst is.

    Minister van Infrastructuur en Waterstaat Robert Tieman: “Een mooie woning is één, maar als deze niet goed aangesloten is op onze infrastructuur dan kom je letterlijk nergens. Met dit grote pakket aan maatregelen zorgen we nu dat zo snel mogelijk de bouw van zoveel mogelijk nieuwe woningen dat extra steuntje krijgt. Ik ben trots op dit pakket: kleine en grote projecten worden geholpen, door het hele land.”

    Minister van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening Mona Keijzer: “Nieuwe toekomstbestendige woonwijken vragen forse investeringen in een leefbare openbare ruimte en goede bereikbaarheid. Het is fantastisch dat we op deze manier een extra impuls kunnen geven aan de noodzakelijke woningbouw in Nederland. We willen immers snel zoveel mogelijk woningen bouwen, ervoor zorgen dat mensen straks fijn in hun nieuwe wijk kunnen wonen en deze ook vlot kunnen bereiken.”

    Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat Thierry Aartsen: “Goede infrastructuur is de ruggengraat van onze samenleving. Of het nu gaat om trein, bus, metro of tram: zonder sterke verbindingen kunnen we geen nieuwe woningen bouwen, onze economie niet laten groeien en mensen niet snel en betrouwbaar naar hun werk of studie laten reizen. Dit pakket geeft een enorme boost. We investeren niet alleen in de woningbouwopgave, maar ook in onze economie en bereikbaarheid.”

    Bouw snel van start

    Van de € 2,5 miljard wordt € 1,3 miljard ingezet voor Woningbouw op Korte termijn (WoKT). Dit zijn woningbouwprojecten waarvoor de schop in ieder geval vóór 2030 in de grond gaat. Met dit geld kunnen de geplande woningen goed ontsloten worden waardoor de bouw nu snel van start kan gaan. Het gaat dan bijvoorbeeld om het aanleggen van wegen, fietspaden en tramlijnen. Voorbeelden zijn de regionale doorfietsroute Veluwewaalpad tussen Arnhem en Nijmegen. In totaal zal dit ongeveer 145.000 woningen opleveren voor 2034.

    Verder krijgen 17 al bestaande nationaal grootschalige woningbouwgebieden een extra impuls van € 1,2 miljard. Met dit bedrag draagt het Rijk bij aan 44 infrastructurele maatregelen die deze gebieden bereikbaar en toegankelijk houden. De woon- en leefkwaliteit gaat fors omhoog in bestaande en nieuwe buurten in die gemeenten. Zo draagt het Rijk bij aan de aanleg van de Merwedelijn voor Utrecht omdat deze van belang is voor zowel de realisatie van de nieuwe wijken Groot Merwede als op termijn Rijnenburg. Niet alle goede plannen konden worden gehonoreerd. Deze plannen worden meegegeven aan de formatie van een nieuw kabinet.
    Geld voor gebiedsgerichte maatregelen

    Daarnaast heeft het kabinet € 877 miljoen beschikbaar gesteld via het zogeheten Gebiedsbudget. Hiermee kunnen gebiedsgerichte maatregelen worden getroffen, zoals oplossingen voor netcongestie en bodemsanering. Die zijn noodzakelijk om woningbouw te realiseren binnen de 17 bestaande en de 4 nieuwe nationaal grootschalige woningbouwgebieden: Alkmaar, Apeldoorn, Enschede/Hengelo en Helmond. Daarnaast wordt geïnvesteerd in de openbare ruimte met het plaatsten van groen en het verplaatsen van bedrijvigheid. De middelen uit het Gebiedsbudget en de middelen voor infrastructuur dragen bij aan de bouw van ongeveer 128.000 woningen tot 2035 in totaal.
    Nadere afspraken

    Voor alle rijksbijdragen aan woningbouwprojecten is het noodzakelijk om nadere afspraken over kaders en randvoorwaarden te maken met gemeenten. Dat wordt dit jaar bij de Bestuurlijke overleggen Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport in november vastgelegd.

    Afgelopen maart zijn door het kabinet de criteria en afweegkaders vastgesteld voor de beoordeling van de voorstellen van gemeenten. Doel is zo snel mogelijk zo veel mogelijk bereikbare woningen helpen bouwen door heel Nederland. Daarbij wordt ook getoetst op de haalbaarheid en uitvoerbaarheid, samen met het effect op netcongestie, stikstofruimte, financiën en de benodigde capaciteit bij Rijkswaterstaat en ProRail.
  6. amice 10 november 2025 18:54
    quote:

    Schuinsmarcheerder schreef op 10 november 2025 16:59:

    [...]

    Ik kan wel leven met deze koers.
    Als je niet kan leven met deze koers, heeft dat impact op de koers.
  7. forum rang 8 HenkdeV 11 november 2025 08:51
    Kralen rijgen is in de financiële wereld een strategie waarbij een bedrijf in de loop van de tijd een serie kleinere acquisities doet, met het doel de eigen groei en concurrentiepositie geleidelijk (en vrij onopgemerkt) te verbeteren.
  8. forum rang 7 OnoMatopee 11 november 2025 09:10
    Start realisatie sluisbrug Meerstad

    In opdracht van Bureau Meerstad realiseren wij een nieuwe beweegbare sluisbrug tussen Tersluis en De Zeilen in Meerstad, Groningen. Sinds eind 2024 werkten we samen in een bouwteam om het definitieve ontwerp uit te werken en duurzame keuzes te optimaliseren. Op 4 november ondertekenden we de realisatieovereenkomst. De uitvoering start in december 2025 en duurt ongeveer 15 maanden. De brug biedt een veilige, energiezuinige verbinding voor auto’s, fietsers en voetgangers en versterkt de bereikbaarheid van deze snelgroeiende wijk.

    In de komende 15 maanden realiseren we samen met Bureau Meerstad en onze partner Rusthoven een moderne, beweegbare ophaalbrug met een doorvaarthoogte van 1,5 meter. Dankzij deze hoogte kunnen kleinere boten onder de brug doorvaren, waardoor we het aantal brugopeningen beperken en energie besparen.

    Niet alleen vervangen we de brug, ook de sluis tussen het Woldmeer en het Slochterdiep wordt verduurzaamd. We installeren een terugpompinstallatie die het water terugpompt naar het Slochterdiep. Dit komt ten goede aan de waterkwaliteit in het Woldmeer en beschermt het watersysteem. De pomp is visvriendelijk en draagt bij aan een gezonde leefomgeving voor mens en natuur.
    Start realisatie sluisbrug Meerstad

    Jelle Dijkstra, directeur bij Bureau Meerstad (links) en Alfred Siemes directeur bij BAM Infra Nederland (rechts)
    Duurzaam en digitaal bouwen

    In dit project zetten we bewust in op innovatieve en duurzame oplossingen. Dit hebben we uitgewerkt in de bouwteamfase. Zo passen we waar mogelijk duurzame materialen toe, zoals GROENR-Beton. Dit duurzamere betonmengsel stoot minder CO2 uit en verbruikt minder energie bij de productie, waardoor het milieuvriendelijker is dan traditioneel beton. Daarnaast maken we gebruik van slimme digitale hulpmiddelen, zoals 3D-modellen en drones, om het ontwerp inzichtelijk te maken en de uitvoering efficiënt te organiseren. Met deze aanpak verminderen we de uitstoot en zorgen we voor een veilige en snelle bouw.
    Zo min mogelijk hinder

    Om Meerstad tijdens de bouw goed bereikbaar te houden, blijft de huidige brug voor auto- en fietsverkeer in bedrijf. Zo zorgen we dat bewoners en bezoekers veilig en vlot hun weg kunnen vinden.

    Voor de vaarliefhebbers wordt een tijdelijke aanlegsteiger en een boothelling in het Slochterdiep aangelegd. Daarmee blijft het mogelijk om buiten het Woldmeer te varen, ook terwijl wij aan de nieuwe brug werken.

    Een belangrijke verbinding voor Meerstad

    Meerstad is een snelgroeiende wijk aan de rand van Groningen, met ruimte voor duizenden woningen en volop recreatiemogelijkheden rond het Woldmeer. De nieuwe sluisbrug vormt een cruciale schakel tussen Tersluis en De Zeilen en verbindt het Woldmeer met het Slochterdiep en het Eemskanaal. Zo verbeteren we de bereikbaarheid van de wijk en zorgen we dat bewoners en bezoekers veilig en vlot kunnen reizen, over land én water.
  9. forum rang 8 HenkdeV 11 november 2025 09:22
    Mooi (waterrijk) wonen in Meerstad nabij Groningen.
    Net zoiets als De Blauwe Stad nabij Winschoten.
  10. forum rang 7 OnoMatopee 11 november 2025 10:52
    De Deense tunnel:

    Waar eerder nog werd uitgegaan van een opening in 2029, blijkt uit interne documenten dat dit waarschijnlijk pas rond 2031 haalbaar is. De productie van tunnelelementen in Rodbyhavn verloopt wel voorspoedig, maar de afzinkoperatie op zee vormt de huidige knelpunten.

    Voor de speciale fabriek bij Rodbyhavn liggen inmiddels 15 tunnelelementen klaar om naar hun plek te worden gesleept en afgezonken. De bottleneck ligt nu bij de afzinkoperatie.

    Om het project vlot te trekken heeft de overheid Henrik Vincentsen vervangen door de Britse projectmanager Guy Taylor, die ruime ervaring heeft met grote infrastructurele werken. Tegelijkertijd versterkt de Deense staat haar greep op het project door de moederorganisatie Sund & Baelt nauwer te betrekken en een aparte bouwdivisie op te richten.

    Daarnaast is extra juridische bijstand ingeschakeld via het kantoor Poul Schmith, dat gespecialiseerd is in internationale arbitrage en Fidic-contracten. Dit is nodig, want meerdere juridische procedures lopen al — waaronder een zaak in Stockholm over een coronaclaim van 56 miljoen euro — en de verwachting is dat er nog meer rechtszaken zullen volgen.

    Kortom: Denemarken probeert met nieuw leiderschap en juridische versterking een ontsporend miljardenproject weer onder controle te krijgen.

    femern.com/press/news/new-project-dir...
  11. amice 11 november 2025 11:05
    quote:

    HenkdeV schreef op 11 november 2025 09:22:

    Mooi (waterrijk) wonen in Meerstad nabij Groningen.
    Net zoiets als De Blauwe Stad nabij Winschoten.
    Voor een watersporter is de Blauwe Stad maar matig, De Friese Meren bieden veel meer
  12. forum rang 8 HenkdeV 11 november 2025 16:28
    quote:

    amice schreef op 11 november 2025 11:05:

    [...]
    Voor een watersporter is de Blauwe Stad maar matig, De Friese Meren bieden veel meer
    Je hebt altijd baas boven baas.
  13. forum rang 6 axie 11 november 2025 17:09
    Koers lijkt te stabiliseren rond de 7,50. De koers van BAM is redelijk onvoorspelbaar. Ik denk dat de downside van de koers redelijk beperkt is mits geen hevige correctie op de beurs, terwijl er wel upside is als we naar koers kijken in de afgelopen weken en maanden. Het zou mooi zijn als we einde jaar zo rond de 8,50 gaan eindigen, maar we gaan zien wat de beurs voor ons in petto heeft!

    Ik ben ook wel benieuwd waarom Joosten tot nu toe geen overnames heeft gedaan in bijv. huizenbouw in NL en Ierland/VK, terwijl Heijmans flink aan de weg timmert. Dat is een methode om zowel de gemiddelde marge als de absolute marge te verhogen.
  14. forum rang 8 HenkdeV 11 november 2025 17:53
    quote:

    axie schreef op 11 november 2025 17:09:

    Koers lijkt te stabiliseren rond de 7,50. De koers van BAM is redelijk onvoorspelbaar. Ik denk dat de downside van de koers redelijk beperkt is mits geen hevige correctie op de beurs, terwijl er wel upside is als we naar koers kijken in de afgelopen weken en maanden. Het zou mooi zijn als we einde jaar zo rond de 8,50 gaan eindigen, maar we gaan zien wat de beurs voor ons in petto heeft!

    Ik ben ook wel benieuwd waarom Joosten tot nu toe geen overnames heeft gedaan in bijv. huizenbouw in NL en Ierland/VK, terwijl Heijmans flink aan de weg timmert. Dat is een methode om zowel de gemiddelde marge als de absolute marge te verhogen.
    Zie op korte termijn, zeg maar tot het einde van het jaar, weinig redenen waarom de koers nog een euro (13%) omhoog zal gaan. Ben met een eindejaarskoers van 8 euro dik tevreden.
784 Posts
Pagina: «« 1 ... 12 13 14 15 16 ... 40 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 462 7.817
AB InBev 3 5.631
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.357
ABN AMRO 1.572 55.758
ABO-Group 1 30
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 24 12.665
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 215 11.686
Ackermans & van Haaren 1 206
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 15 21.242
Aedifica 3 1.044
Aegon 3.231 325.151
AFC Ajax 535 7.133
Affimed NV 2 6.358
ageas 5.754 109.984
Agfa-Gevaert 15 2.183
Ahold 3.518 74.642
Air France - KLM 1.020 36.051
AIRBUS 1 15
Airspray 510 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 464 13.334
Alfen 18 29.808
Allfunds Group 4 1.776
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.284
Alpha Pro Tech 1 17
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.425 114.842
AM 227 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.839 254.063
AMG 963 142.283
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.947
AMT Holding 196 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 586
Antonov 22.538 153.606
Aperam 93 15.735
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 408
Arcadis 251 10.378
Arcelor Mittal 2.024 322.450
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 307
arGEN-X 18 11.982
Aroundtown SA 1 251
Arrowhead Research 5 9.977
Ascencio 1 40
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.101 40.927
ASML 1.763 132.335
ASR Nederland 22 4.661
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 556
Athlon Group 120 176
Atos 4 4.323
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 36 18.095
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 2 60
Azelis Group NV 2 195
Azerion 7 3.991