Beleggen.nl Markt MonitorMarkt Monitor

Waarom blijven we in 2026 wel/niet in Post.nl ?

2.196 Posts
Pagina: «« 1 ... 65 66 67 68 69 ... 110 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 5 Lector 9 februari 2026 12:30
    quote:

    Geefgas schreef op 9 februari 2026 09:41:

    [...]

    PostNL hoeft helemaal niet overgenomen te worden. Mag van mij wel, maar hoeft niet. Politieke discussie is nog lang niet beslecht.

    Ze kan prima zo doorgaan. Ze maakt dan geen winst maar dat hoeft ook niet voor een semi-overheids bedrijf met vooral een maatschappelijke taak.
    Stakeholder management, en dat is vooral netwerk zekerheid, personeel, maatschappelijke functie. En wellicht heel klein beetje winst aan einde van de rij voor aandeelhouders. Kan jaren en jaren zo doordraaien.
    Pakketkluizen gaan vanzelf onder netwerk regelgeving vallen. Nederland is veel te vol om overal door iedereen pakketkluizen te laten neerzetten. Gaat vanzelf gereguleerd worden, en nee, niet door consolidatie maar door overheidsbemoeienis en regulering.

    Dan gaat een overname voorlopig ook echt nog niet gebeuren. De post discussie is daarbij ook nog veel te brandbaar voor nieuwe minister.
    Dat is het gevaar van semi-overheid, want wat is dan je doel als bedrijf? Wil je commercieel acteren en streven naar maximaal rendement of wil je een sociale functie hebben waarbij de kosten zoveel mogelijk gedekt worden.
    De post divisie is eerder sociaal maatschappelijk, maar daar worden de kosten niet meer gedekt. De pakketten divisie kan potentieel winstgevend zijn en lijkt meer commercieel gedreven.
    Nu moet de pakketten divisie de verliezen bij de post divisie goedmaken, dat is niet houdbaar. Aandeelhouders investeren volgens mij ook niet in maatschappelijke bedrijven waar rendement niet het hoogste doel is.
    Prima als je een maatschappelijk doel wilt nastreven als bedrijf, maar ga dan niet naar de beurs. Dan wil je sociaal deugen maar met geld van aandeelhouders.
    Splitsen zou het beste zijn maar is ongunstig voor de post divisie dus feitelijk zit het bedrijf gevangen in haar eigen tweespalt.
  2. forum rang 5 Lector 9 februari 2026 12:33
    quote:

    prince john schreef op 9 februari 2026 12:03:

    ...en...wat Inpost kan, van 4 naar 16(400%!) in een korte tijd...kan Postnl ook hoor:)

    mvrgr

    John
    Denk ik niet John, Inpost is 100% commercieel, bij PostNL alleen de pakketten tak, postbezorging moet kostendekkend zijn, wat het inmiddels niet meer is.
  3. forum rang 7 prince john 9 februari 2026 12:44
    quote:

    Jeliazkov schreef op 9 februari 2026 12:30:

    [...]

    Kanarische eilanden.
    :):):) kanariepietje

    ps...denk ut nie hoor...waren er thuis niet wat problemen ?
  4. forum rang 5 Jeliazkov 9 februari 2026 12:51
    quote:

    prince john schreef op 9 februari 2026 12:44:

    [...]
    :):):) kanariepietje

    ps...denk ut nie hoor...waren er thuis niet wat problemen ?
    If so: succes er mee, Piet.
  5. forum rang 5 Lector 9 februari 2026 12:55
    quote:

    prince john schreef op 9 februari 2026 12:44:

    [...]
    :):):) kanariepietje

    ps...denk ut nie hoor...waren er thuis niet wat problemen ?
    Iedereen die thuis verteld dat hij zijn vermogen in PostNL heeft gestoken krijgt problemen :-)
  6. Bigi Ede 9 februari 2026 13:03
    quote:

    Lector schreef op 9 februari 2026 12:55:

    [...]

    Iedereen die thuis verteld dat hij zijn vermogen in PostNL heeft gestoken krijgt problemen :-)
    Hahaha, ik stuur altijd een kaartje of pakketje van Douglas, win-win.
  7. Bigi Ede 9 februari 2026 14:44
    Denk dat als de UPD-regels verder versoepeld worden en na een flinke reorganisatie, met flink dalende operationele kosten de posttak interessant genoeg is voor Kretinsky en hij hier op wacht. Die hele transitie gaat PostNL niet op eigen kracht redden, te kapitaalverslindend. Terwijl met samengaan IDS je een super efficient en winstgevend bedrijf houdt.
  8. forum rang 6 win some... 9 februari 2026 15:22
    quote:

    Boir schreef op 9 februari 2026 10:23:

    Er lijkt qua bezorging wel meer scheiding te komen tussen pakketten en post. Na 1 juli is het de bedoeling dat de meeste brievenbuspakjes niet langer door de postbezorgers bezorgd zullen worden maar meegaan met de pakketbezorgers.
    Dank, dit is goede info.

    Hoe is je inschatting van de verdere invulling? Kan een postbode met minder brievenbuspakjes de post van 2 dagen in zijn brieventassen meenemen?
  9. forum rang 4 Saltiga1970 9 februari 2026 15:47
    quote:

    win some... schreef op 9 februari 2026 15:22:

    [...]

    Dank, dit is goede info.

    Hoe is je inschatting van de verdere invulling? Kan een postbode met minder brievenbuspakjes de post van 2 dagen in zijn brieventassen meenemen?
    Denk het niet. Hangt natuurlijk af van welke dag van de week, dinsdag zal zwaarste dag zijn door weekendophoping en dan worden de fietstassen al snel te zwaar volgens de Arbo-regels, dus dat wordt meerdere keren bijladen.
  10. forum rang 7 prince john 9 februari 2026 16:34
    quote:

    Saltiga1970 schreef op 9 februari 2026 15:47:

    [...]
    Denk het niet. Hangt natuurlijk af van welke dag van de week, dinsdag zal zwaarste dag zijn door weekendophoping en dan worden de fietstassen al snel te zwaar volgens de Arbo-regels, dus dat wordt meerdere keren bijladen.
    Goedemiddag Allemaal :),

    ...en...terrecht. Sjouwen met tassen vol terwijl de rest op zun reet zit.
    Heeft een beetje met sociaal denken te maken ;)
    Nee, gewoon een paar duppies dur bij...niet té veel gevraagd toch om je zooi thuis te krijgen...

    Suc6 !

    mvrgr

    John
  11. Boir 9 februari 2026 20:58
    quote:

    win some... schreef op 9 februari 2026 15:22:

    [...]

    Dank, dit is goede info.

    Hoe is je inschatting van de verdere invulling? Kan een postbode met minder brievenbuspakjes de post van 2 dagen in zijn brieventassen meenemen?
    De post van die tweede dag is nu nihil, driekwart pakjes. Als de postbezorger nu de posttassen meekrijgt op de drukke dagen kan ie die na 1 juli makkelijker meenemen. Op de drukke dagen krijgt ie minder posttassen, op de rustige dagen krijgt ie geen post meer, of andere wijk. Wijken zijn gesplitst in drukke dinsdag en donderdag of drukke woensdag en vrijdag, na 1 juli dus die twee drukke dagen en een rustige zaterdag voor beide type wijken.
  12. forum rang 6 sportliefhebber 10 februari 2026 07:18
    quote:

    Saltiga1970 schreef op 9 februari 2026 15:47:

    [...]
    Denk het niet. Hangt natuurlijk af van welke dag van de week, dinsdag zal zwaarste dag zijn door weekendophoping en dan worden de fietstassen al snel te zwaar volgens de Arbo-regels, dus dat wordt meerdere keren bijladen.
    Wel goed om per 1 juli daarmee te beginnen.
    Is voor brievenpost toch de meest rustige periode.
    Kan iedereen bij de post eraan wennen.
  13. forum rang 6 xof 10 februari 2026 08:25
    quote:

    Boir schreef op 9 februari 2026 20:58:

    [...]
    De post van die tweede dag is nu nihil, driekwart pakjes. Als de postbezorger nu de posttassen meekrijgt op de drukke dagen kan ie die na 1 juli makkelijker meenemen. Op de drukke dagen krijgt ie minder posttassen, op de rustige dagen krijgt ie geen post meer, of andere wijk. Wijken zijn gesplitst in drukke dinsdag en donderdag of drukke woensdag en vrijdag, na 1 juli dus die twee drukke dagen en een rustige zaterdag voor beide type wijken.
    Alles wat wijst op een scherpere splitsing Post en Pakketten juich ik toe na 1 Juli. Natuurlijk hebben we minder postbezorgers nodig als we door looptijdverlenging meer kunnen consolideren en vollere tassen hebben, maar een lagere frequentie.

    Er speelt ook nog een issue dat door “vermenging” van de 2 diensten, de ACM blijft hameren dat Post niet verlieslatend is en er dus niet bijgepast hoeft te worden voor de UPD. De brievenpuspakketjes hebben trouwens vaak een kortere looptijd, 24u ipv 48u. Natuurlijk ook een ander tarief dan de “postzegel” of zakelijke posttarieven.

    Een scherpere scheiding maakt het ook strategisch gemakkelijker om een divisie als pakketten apart te zetten en zelfs te verkopen aan bv RMIDS. Ik zie dit nog steeds als een plausibel scenario als er geen einde komt aan de kruissubsidie van Pakketten naar Post. Het is zeker een onderhandelingspunt voor Pim en K.

    Leuk boir, dat je wat insight geeft van de plannings impact en mogelijke veranderingen nav langere looptijden.

    Dit is absoluut hoopvol en gaat volledig in tegen de integratie van brievenbuspakketjes bij Post onder Herna. “Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald”.

    Pim ontvlecht en rationaliseert beiden. Tegelijkertijd creeert dit ruimte om de Post te reorganiseren, neem het heft in eigen handen.

    Alles nog op eigen kracht
  14. Boir 10 februari 2026 08:32
    Helft van de wijken wordt op dinsdag bezorgd, helft op woensdag. De woensdag zal daardoor zwaarder zijn dan de dinsdag, maar met minder posttassen dan nu.
    Bijladen zal minder voorkomen dan nu, omdat er depots gesloten worden vanaf juli zal als er wel bijgeladen moet worden, dit gemiddeld meer extra tijd kosten omdat depots verder weg liggen. Als PostNL dus aarzelt met pakjes weghalen bij postbezorgers zal t wel eens negatief kunnen uitpakken voor de kosten, ook als ze teveel bezorgers weten te lozen kan het laden van tweede wijk door depotsluitingen veel extra tijd kosten. Idealiter laten ze bezorgers minder uren werken maar verliezen ze er niet teveel.
  15. forum rang 6 xof 10 februari 2026 08:52
    Maar we hebben ook nog de Donderdag en Vrijdag…

    Al met al iets grotere wijken op minder dagen met vollere tassen en langere aanrijroutes.

    Minder totaal aantal bezorguren
  16. Degast 10 februari 2026 09:12
    Die tassen kunnen toch gewoon in de PostNL pakketten bussen liggen? Of tenminste de eventueel extra tassen.

    Even een belletje, of een afgesproken tijd/plek en de bende is overgedragen.

    JIT

    Moet toch mogelijk zijn. En lijkt me goedkoper dan de huur van een depot (tje)
  17. Boir 10 februari 2026 09:16
    Minder tassen. Degene die extra uren gaan draaien zijn de pakketbezorgers(=extern personeel), die krijgen brievenbuspakjes en rouwpost erbij. Aan aangetekende poststukken die die pakketbezorgers al doen zie je dat ze al problemen hebben om dat betrouwbaar te doen, daar komen dagelijks wat rouwkaarten bij en denk 100 kleine pakjes ofzo. Als er een plaatselijke VIP begraven moet worden, zullen er geen pakjes bezorgd kunnen worden :)
  18. Degast 10 februari 2026 09:18
    Of in de pakketten automaat.

    Met zoveel post zie ik ze eerlijk gezegd nu ook weer niet rondlopen.
    Brieven zijn t ding natuurlijk niet qua ruimte en gewicht.

    Tijdschriften wegen wel wat en zijn wat groter.

    (Dat weet ik nog uit m'tv gidsen tijd als tiener) Wat een afzetterij was dat. Alles op volgorde leggen, bestickeren en rondbrengen voor bijna niets. Zelfs voor een 15 jarige was het asociaal weinig.

    Hoe heette dat bedrijf ook al weer. Medianogwat.
2.196 Posts
Pagina: «« 1 ... 65 66 67 68 69 ... 110 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beleggen.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 462 7.817
AB InBev 3 5.631
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.357
ABN AMRO 1.572 55.758
ABO-Group 1 30
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 24 12.666
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 215 11.686
Ackermans & van Haaren 1 206
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 15 21.242
Aedifica 3 1.044
Aegon 3.231 325.151
AFC Ajax 535 7.133
Affimed NV 2 6.358
ageas 5.754 109.984
Agfa-Gevaert 15 2.183
Ahold 3.518 74.642
Air France - KLM 1.020 36.051
AIRBUS 1 15
Airspray 510 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 464 13.334
Alfen 18 29.809
Allfunds Group 4 1.776
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.284
Alpha Pro Tech 1 17
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.425 114.842
AM 227 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.839 254.063
AMG 963 142.286
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.947
AMT Holding 196 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 586
Antonov 22.538 153.606
Aperam 93 15.735
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 408
Arcadis 251 10.378
Arcelor Mittal 2.024 322.451
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 307
arGEN-X 18 11.982
Aroundtown SA 1 251
Arrowhead Research 5 9.977
Ascencio 1 40
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.101 40.927
ASML 1.763 132.339
ASR Nederland 22 4.661
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 556
Athlon Group 120 176
Atos 4 4.323
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 36 18.095
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 2 60
Azelis Group NV 2 195
Azerion 7 3.991